二輪専用コース新設・海が見える教習所で大型二輪免許取得!-気になる大型バイク8選-

2020年8月2日バイク, 沖縄, 紹介

海が見える教習所

コロナが一時的に落ち着き、
夏が始まる目前の6月の初め頃…

実は

大型二輪免許

を取得していました!

海のそばにある最高のロケーションの
教習所で楽しい教習!

今回はそのもようと、
気になる大型バイクたちの紹介。

というか乗り換え候補?

海が見える教習所

こんにちは!
カモたび!のカモシカさんです。

実際に通った教習所を紹介。

糸満自動車学校
糸満自動車学校HPより

ここは沖縄南部・糸満市にある、

糸満自動車学校

です。

海のすぐそばに建っている
珍しい?教習所です。

昭和33年創立の歴史ある教習所。

西側が海なのできれいな夕日を見ることも
できます。

通学だけでなく県内、県外からの
合宿も受け入れています。
(20/8月現在、コロナウイルスの影響で
合宿は受け入れ停止中
です。
詳細、最新情報は上のリンクからHPを
ご確認ください。)

沖縄初!二輪専用コース!

二輪専用コース

実はこの糸満自動車学校、

2020年6月1日より、

二輪専用コース

が開設されました!!

受付行くまで全く知りませんでしたがwww

ちょうど5月末に受付に行ったので、
そこで知り、開設キャンペーンなども
あったので、6月1日に入校。

新コース1期生になるのかな?w

このコース、二輪専用だけあって最高でした!

なにがって、まず、

できたばっかりなので超キレイ!

これは当たり前ですねw

用具置き場や車庫、事務所も新設されている
のでピカピカ!

とても気持ちよく教習できました。

そして、

車に気を遣わなくていい!

普通二輪、四輪共用なのでお互いちょっと
気を遣いながら運転しますが、
ここは二輪のみなのでのびのびバイクを
走らせることができます!

まだまだ、

タイムの電光掲示板がある!

二輪教習は、
一本橋
スラローム、
大型は波状路
という課題を目標タイムを設定して
挑戦していきます。

このコースは、それらのタイムに加え、
急制動の時に出ていた速度を

リアルタイムで電光掲示板で確認できます!
(検定時は消されるので見えません)

なので、一本橋を、

あ~このペースだとこれくらいのタイムか~

などと自分で確認しながら練習できます。

私は13秒の壁が超えられませんでした…w
(検定合格ラインは10秒以上)

教官の中には2分超えられる猛者が
いるらしいです。

休憩時間も練習しておられました…
(自称変態だそうですwww)

この電光掲示板があるとないとでは
やりやすさ、目に見える楽しさが
段違いだと思います。

休憩時間に海が見える!

休憩時間、お茶でも飲みながら
ぼーっと海を眺めて釣りしてる
おっちゃんたちを観察できますwww

天気のいい日は最高でした!

海が見える教習所

とまあ、こんな感じで、

二輪専用コース新設・海が見える教習所

なので最高でした!

沖縄在住の方はぜひ!
県外の方もコロナが落ち着いたらぜひ合宿に!

糸満自動車学校

1週間ほどで免許取得!

私が通った時は空いていたようで、
1日2時間、2段階は3時間乗れるのですが、
がっつり予約取れたので仕事しながらでも
1週間ちょっとで卒検まで行くことができ、
あっと言う間に取得できました。

まあ、普通二輪所持なので、
技能12時間のみなので早いのですが。

ちなみにこちらの教習所は

いきなり大型二輪

も受け入れているみたいです。

それを聞いて、じゃあ最初からここに
来たらよかったな~と思いました…

まあ、なんだかんだいいながら…

あっさり大型二輪免許取得!

特に詰まるところもなく、余裕を持って
楽しく教習できました。

教官も優しい楽しい方ばかりで
いろいろ話ながら楽しかったです。

これで免許的にはどんなバイクでも
乗ることができるなんて…

なんか夢がある…

お金は無いけど…www

あ、そうそう、

取得に掛かった費用

私は普通二輪所持だったので、
掛かった費用は、

89,800円

ですね。

約9万円

最初は高いなあ、と思いましたが、
これで全バイクに乗る権利を得られる、
と考えると安いか…?www

ちなみに、

普通自動車免許のみ所持の場合は、

180,900円

所持免許無しの場合、

249,400円

詳しくはHPを。

気になる大型バイク

で、やっぱり免許取ったら…

大型乗りたいですよね!

長く乗る、と言ったくせに
セローからの乗り換えを考えて
免許取りに行ったので…

お金と場所に余裕があれば2台持ちに
したいですがそうもいかないので…

ということで気になるバイクたちをいくつか…

好きなタイプは~

オフロード
スクランブラー
ネイキッド

です。

で、その中で乗り出し100万円前後
乗れそうなバイクを。

興味のない方はスルーしてくださいw

①XSR700

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xsr700/

まずはヤマハの、

XSR700

これに乗りたい!と思って免許
取りに行きました。

これの去年のモデルの
シルバーか赤が好き。

なんといってもデザインが最高!
XSR900より見た目は700の方が好きです。

簡単にスペックを。

水冷DOHC直列2気筒
排気量:  688㏄
最高出力: 73PS/9,000rpm
最大トルク:68N・m/6,500rpm
重量:   186㎏
タンク容量:13L

価格は、

916,300円

乗り出しは100万いかないくらいですかね。

始めはほんとにこれ買うつもりで
免許取りに行きました。

でもいろいろほかのも調べていると…
いろんなバイクがあるんだな~www

スヴァルトピレン701

https://bike-news.jp/post/139036

めちゃくちゃカッコいいな!
と思ったのが、この、

ハスクバーナ・スヴァルトピレン701

デザインすげえ…(語彙力)www

長距離はちょっとしんどそうだけど、
オフも多少走れそうだし、速そう!

ただちょっと高い…

1,275,000円

乗り出しは140近く行くよなあ…

水冷単気筒
排気量:  692㏄
最高出力: 75PS/8,500rpm
最大トルク:72N・m/6,750rpm
重量:   161㎏
タンク容量:12L

ストリートトリプルS

https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/roadsters/street-triple/s

最近出たばっかりで気になったのが、

トライアンフ・ストリートトリプルS

独特な顔…

3気筒で独特の音…

999,000円…w

カスタムパーツ多すぎてとても
100万前後じゃ収まらなさそう…w

カッコいいけどね~

水冷並列3気筒DOHC12バルブ
排気量:  660㏄
最高出力: 95.2PS/11,250rpm
最大トルク:66N・m/9,250rpm
重量:   188㎏
タンク容量:17L

楽しそうだけど乗りこなせなさそう…

④インターセプター650

https://young-machine.com/2019/03/02/27146/

クラシックといえばロイヤルエンフィールド。

インターセプター650

オシャレでかわいいバイク。

ちょっと部品供給とか耐久性とか
心配だけど。

オレンジカラーは

829,000円

かなり安めな価格設定。

空冷なのがいいな~
なんかどうも空冷のバイクが
好きみたい。

生まれてくる時代間違えたな~w

空冷OHC270度クランク2気筒
排気量:  648㏄
最高出力: 47PS/7,250rpm
最大トルク:5.3kg-m/5,250rpm
重量:   213㎏
タンク容量:12.5L

で、この辺りを調べていた時に
出会ったのが、

⑤V7 Ⅲ ラフ

https://motoguzzi-japan.com/v7iii_rough.html

イタリアの歴史あるメーカー、Moto Guzziの、

V7 Ⅲ

シリーズのスクランブラーモデル、

ラフ

めちゃくちゃ好みのデザイン!

しかも空冷、
縦置きエンジン、
ドライブシャフト!

なにこの個性の塊バイク!?

いいな、これ!

価格は…

1,177,000円

ちと高いか…

空冷90度V型2気筒OHV
排気量:  744㏄
最高出力: 52PS/6,200rpm
最大トルク:60N・m/4,900rpm
重量:   213㎏
タンク容量:21L

大容量タンクも魅力だな~

⑥スクランブラーシリーズ

https://scramblerducati.com/ja/bike/icon

スクランブラーといえば、
このドゥカティの、

スクランブラーシリーズ

ちょっとかわいい感じの
きれいにまとまったバイク。

いろんなカスタムモデルもあり。

https://scramblerducati.com/ja/bike/desertsled

このデザートスレッドとか好きだな~

150万近くするけど…

ただアイコンは、

1,146,000円

ドカってめちゃくちゃ高いイメージ
あったけど意外と…

これも空冷

どうも空冷でオフっぽい雰囲気のある
バイクが好きみたいw

空冷L型2気筒
排気量:  803㏄
最高出力: 73PS/8,250rpm
最大トルク:67N・m/5,750rpm
重量:   189㎏
タンク容量:13.5L

で、こうくると、

⑦ストリートスクランブラー

https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/classic/bonneville-street-scrambler

もちろんトライアンフも気になりますよね~

ストリートスクランブラー

これも正統派スクランブラーって感じで
カッコいいですね~

こういうバイクにライダースを着て
カッコよく乗れるようなおじさんに
なりたい…www

30前にしていまだに学生さん?
って聞かれるから無理だろうな~www

当然これも空冷だと思ってたらまさかの
空冷っぽく見せた水冷…

まじか…
ちょっとショック…

どんだけ空冷好きなんだよw

水冷SOHC並列2気筒270度クランク
排気量:  900㏄
最高出力: 65PS/7,500rpm
最大トルク:80N・m/3,200rpm
重量:   221㎏
タンク容量:12L

トルクすげぇ!

気になる価格は…

1,303,800円

ちと高いな…

セローの下取りが20万以上
付くなら手が届くかな…

ここまで最初のXSR700以外、

全部外車!www

並べてみると、要するに、

スクランブラーが好き

ってことだなw

じゃあ最後1台ヤマハで締めよう。

⑧XJR1300

https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1050

これはバイクに興味を持ちだした頃から、
一度は乗ってみたい、と思っているバイク。

ヤマハの、

XJR1300

ザ・バイク、って感じ。

カッコイイ…
美しい…

空冷…www

大きいし、重いから普段使い、通勤とかには
乗りにくいだろうから、所持するのは
あんまり個人的には現実的じゃないけど、
1回乗ってみたい。
音を聞きたい…w

なんでこういうバイクがどんどん
無くなっていくのかなぁ…

もう20年、30年早く生まれてたら…

空冷DOHC4気筒
排気量:  1250㏄
最高出力: 100PS/8,000rpm
最大トルク:11.0kg・m/6,000rpm
重量:   245㎏
タンク容量:21L

レンタル無いかな…

最後はちょっと番外編っぽいけど、
今のところ、

個性の塊、
V7 Ⅲ ラフ

イギリスの正統派、
ストリートスクランブラー

安心国産の、
XSR700

の順番で気になるかな…

予算的にちょっと厳しいのもあるけど、
セローの下取り次第ではなんとかなるかも。

この中から、はたまた全然違うバイクか。

何に乗り換えるのか乞うご期待!!www

追記:決まりました!

趣味合いそう~って思ってくれた方は
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くださいw

ではでは。
大型二輪免許取得のもようと
気になるバイクたちでした。

付き合ってくださり、
ありがとうございました。

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