急なバイクのバッテリー上がり！モバイルバッテリーで助かった！

皆さんは急に予期せず、車やバイクのバッテリーが上がってしまって、立ち往生して困ったことはありますか？

愛車のバッテリーは大丈夫ですか？

私は今年の頭までそんな経験は無かったのですがこの間、長い信号の交差点で信号待ちをしていて、ちょっと確認したいことがあったので、いったんエンジンを切ってもう一度かけようとしたら・・・

キュン！
カチカチカチ…

ん…？

セルを押しても
カチカチカチカチ…
え…？
エンジンがかからない…

急なことで、何が起こっているのかよくわかりませんでした…
？
の嵐。

とりあえず邪魔にならないところに押して移動させ…
なんで？
別にバッテリーが弱くなってる兆候無かったのに・・・

何度やっても同じ。

セローのdIAGモード

試しにセローには、メーターでバッテリー電圧を確認できるモードがあるので、それで見てみる…

キーOFFの状態から

・SELECT、RESETボタンの両方を押したまま、キーをONにする。
・メーターに、「ｄIAG」と表示されたら指を離す。
・その状態でもう一度、SELECT、RESETボタン同時長押し。
　「d01：xx」と表示されたら離す。
・SELECTボタンを何度か押すと、「d09：xx」と表示される。
　xxの部分の数字がバッテリー電圧。

この時、12Vを超えていて、別にそんなに低すぎるわけではない…
いや、じゃあなんでかからんのよ…

とりあえず、バイク屋に電話。

「すいません、急にエンジンかからなくなったんですけど…バッテリー電圧もまだ大丈夫みたいなんですが、取りに来てもらうことってできますか？」

「すいません、今トラック出払ってて、すぐには行けないですね…」

「そうですか…じゃあちょっとモバイルバッテリーでやってみて、無理だったらまた連絡します」。

モバイルバッテリーの出番！

え、モバイルバッテリー？
と思ったでしょうか？
そうなんです。この少し前に

こんな感じの、モバイルバッテリーにジャンプスタート機能がついたものをちょうど買っていたのです！

このように、付属のケーブルを挿し、クリップをバッテリーの端子につなぐことで、モバイルバッテリーの電力で車やバイクをバッテリー上がりから救ってくれる便利グッズです！

↑持っていたものとは違いますがこんな感じのもの。

ただ、この時はこのモバイルバッテリーを持っていなかった…
幸い、トラブったのが家の近くだったので、とりあえずいったん家に歩いて帰り、モバイルバッテリーをもって現場に。
やっぱりいつも持ち歩いたほうがいいですね。

実際にやってみた

まず、バッテリーにアクセスできるように

・セローのシートを外す
・左のサイドカバーを外す

これで、バッテリーにアクセスできます。
道端で何やってんだ？って感じでしたがｗ

で、その後は、説明書にそってジャンプスタートします。

・モバイルバッテリーの残量が60％以上あることを確認する
・先にケーブルの端子を車やバイクのバッテリーにつなぐ赤いクリップを＋に、黒いクリップを－に。
　必ず先に赤いクリップをつなぐ！
・ケーブルをモバイルバッテリーにつなぐ
・ケーブル側面のランプが緑色に点灯すると、準備完了！
・セルを回し、エンジン始動！

一発で速攻かかりました！

びっくりしました！

無事エンジンがかかったのでバイク屋に電話し、自走で持っていき、修理をお願いし代車を借りて、無事なんとか。

原因

その後バイク屋から連絡があり、どうやら、バッテリー周りの端子が錆びて、衝撃で端子から外れかかっていたために充電や通電がうまくいかず、今回のようにエンジンが始動できなくなったようです。

が、その1か月後にまたかからなくなったので、引き取りに来てもらって、どういうこと？と聞いたら
それは普通のバッテリー上がり
だったそうで、結局バッテリー交換しましたｗ

まとめ

やっぱり何か起こった時の備えは、できる範囲でやっておいたほうが安心ですね。

今や、大容量のモバイルバッテリーも数千円で買える時代。
1人1個は持っててもいいんじゃないでしょうか。
最近はいろんな＋αの機能がついたものが出てるので、いろいろ探してみても面白いかも。

特にツーリングに行くときは、こういうバッテリー上がりやパンク対策をしっかりしてから出発したいですね。

ではでは。
読んでくださり、ありがとうございました。

↑私が買ったのと同じものはもう売ってないみたいなので、この辺りのものが良さそう。