セローにしたいカスタムまとめ

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セロー250

セローに乗り始めてもうすぐ早4年…

ほんとに乗りやすくていいバイク。

乗ってるとあちこちいじりたくなる…

前から思っていてもなかなか手が出せない
ものもたくさん…

あれ、あのパーツどんなのだっけ?
って忘れないように備忘録もかねて
やりたいカスタムをまとめてみます。

ついでに自分的な優先度も書いとこ…

目次

ハンドル周り

セロー250

まずはハンドル周りから。

ミラー(優先度★)

なんとなく、可倒式のミラーにしたいな~
とは前から思っていますが、
純正が壊れたらでいいかな、
と放置して4年w

そんなにしょっちゅう林道に行ける訳でも
ないので割れないし、そんなに見にくい訳でも
ないので、自分的には優先度は低いですね…

まあ、そのうち…

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替えるならこの辺りですかね~

セローは右が逆ネジだそうなのでご注意を。

ハンドルバー(★★★★)

セローの純正ハンドルって、
なんかしっくりこない、
というか、
中途半端、
という感じがするのは私だけでしょうか…
(↑4年もそのままなのにナニイッテルw)

最初は高さが合わなくて手首が痛くなったので、
とりあえず、

ZETAのバーライズキットの19㎜

を装着しました。
これが初めてのカスタムです。

これはもう定番ですね。
手首は痛くなくなりました。

でもやっぱりなんか違う…w

ハンドルの引きが強い?
って言うんですかね?よくわからないですけど…
ちょっと錆びてきたのもあり、最近特に
交換したい部分です。

目を付けてるのが、

このZETAのCOMP mini trialハンドルバー。

純正と幅はほぼ一緒で、
ちょっと高く、引きは少なめ。

これ欲しい。

これに、

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このバーパッドを付けたい。

ハンドガード(★★★)

ハンドルを交換するのと一緒に
ハンドガードも付けたい。

今気になってるのが、

この格安ハンドガード。

たぶんZETAのパクリ。www

これも欲しい。
ZETAのサイトにセローに装着した写真も
あるし。

でも高いからな…

安いの試してみて、ダメだったら
本家の買おうかな…w

ブレーキ・クラッチレバー(★★★)

これもかなり前から替えたいと思って
そのまま…w

ずっと欲しいのがこれ。
高いけど。

グリップ(★★)

これもハンドル替える時に一緒に
替える。

あんまりこだわりはないけど、
この辺りかな~

積載

セロー250

サイドバッグサポート(★★★★★)

アドベンチャーキャリアは最初に付けたので
積載性は抜群。

今はとりあえず安いバックパックを
付けてるけど、もうちょっとガッチリした
積載をしたい。

で、サイドバッグを。

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サポートはこれを買おうと思っています。
安い!

で、バッグは、

バイク用は高いし、あんまり大きすぎるのも…

ということで、

この釣り用のヒップバッグを
自分で両方に付けようか、と
考えています。

釣具屋で見たらちょうどいい大きさ。
ショルダーベルトもついてるので、
これを使っていい感じに付けれるはず…w

で、キャリアの天板は普段はフリーにしといて、
ツーリングとか行く時に、

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これを乗せて、

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これと合体させて括り付けよう…

とか妄想中…w

シート(★★★★★)

セロー、足付きはいいけど、
膝の曲がりが長時間乗ると辛い…

なので、ちょっと足付きを犠牲にして
ハイシートに交換したい。

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が、高い…

しかも防水性に難ありだそうで、
自分で加工した方が…とのこと。

きれいにできる自信がない…

だからずっと欲しいけど手が伸びない…

排気系

セロー250

エキパイ(★★★★★)

カスタムと言えばマフラーとエキパイ。

セローのエキパイはとにかく錆びやすい!
錆びまくる!

だから多くの人が交換するはず。
替えたいと思ってこれもそのまま…w

そろそろマジで替えないとな…

定番は、

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忠男のパワーボックス。

性能はいいんだけど、あんまり見た目が
好きじゃない…w

ずっと欲しいのが、

db’sのエキパイ。
ブッシュマスター。

めっちゃきれいでカッコイイ!

マフラー(★★★★)

エキパイとセットでマフラーも。

これもdb’sの、
スリップオンマフラー
が欲しい。

dB’s ディービーズ スリップオンマフラー フルチタン1.5スリップオン XT250

純正のような見た目、フィット感、
うるさくない品のある音。
完璧!

いいな~

ずっと前からこれが欲しい。

でもフルエキで10万…

ふう…www

足回り

セロー250

タイヤ(★★★★★)

たぶん一番今替えないといけないのが
タイヤ。

13000キロ。
だいぶタイヤが減ってきたのでそろそろ…

気になってるタイヤが、

IRCのGP21、GP22。

安い。

どうせなら純正とまた違うのを
履いてみたい。

追記:交換しました。

サスペンション(★★)

そんなに不満は感じてないけど、
余裕があれば変えてみたい部分。

どうせ替えるなら、

TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア リアサスペンション TEC-5.1 パフォーマンスショック セロー 250

テクニクス!

まあ、そんな走りをする訳じゃないから
かなり後回しだけどw

ちょっと気になるのがこの
イニシャルアジャスター。

お手軽にサスをちょっと本格派にできそう。

ワイドステップ(済)

これも最初の方に交換したもの。

セローのステップ細すぎません?

DRC クロモリワイドフットペグ (ステップ)(D48-02-535)

DRCのクロモリワイドフットペグ。

純正でこれにしといてほしい…

かなり安定感が増すからおすすめです。
靴底はいたみますwww

候補多すぎ…

人間の物欲ってヤバイですね…www

なんか他にもいいのを見つけたら都度
更新していきますw

ちょっとずつカスタムしていって
自分好みにしていけたら、と思っています。

ちなみに上に上げたパーツの総額は…

27万!!www

頭おかしいですね…www

まあ全部は到底無理ですが、ちょっとずつ…

安くていいカスタムがあれば教えてください。

この後大型免許取って
バイク乗り換えたんですが…

乗り換えて思うのは…

オフ車ってカスタム欲が
半端ないですねwww

パーツも多すぎて
大型以上に金かかるんじゃ?
っていう…www

まあでも金銭的に余裕が
あればやっぱりサブに
オフ車1台欲しいですw

ではでは。
読んでくださり、ありがとうございました。

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