外車のバイクってカッコいいのが多いけど
維持費がかかりそう…壊れやすそう…
というイメージがどうしても強いですよね。
実際にそういった経験をされた方もきっと
それなりにおられるからだと思います。
でも最近のモデルはどうなんだろう…？
もちろんメーカーや車種、状況などによって
ケースバイケースで異なるでしょうが
1つの参考までに私の場合を
お伝えできればと思います。
私が乗っているのはイタリアの超マイナーな
MOTO GUZZI
というメーカーの
V7Ⅲ Rough
という750㏄の大型バイクです。
どんなバイクなのかは
こちらを。
100年以上の歴史のあるメーカーですが
日本での知名度はかなり低いです…ｗ
ドゥカティやアプリリア、ベスパとかと
比べたらもうね…ｗｗｗ
でもそのアプリリアやベスパと同じ
ピアッジオ系列だったりします。
ネットにもそこまで情報があるわけではないので
いろいろ未知数でしたがこのバイクの
個性に惹かれて購入に踏み切りました。
1年目の維持費や故障
そんなモトグッツィのバイクにかかった
1年目の維持費は
35000円ほど。
これにはローン代やガソリン代、保険料
などは含めていません。
単純にこのバイクの維持、点検などに
かかった費用です。
さらに詳しくはこちらを。
思っていたよりは全然お金かかりませんでした。
故障は
1度、スターターモーターの取り付け不良で
ヒューズが飛び、エンジンが掛けられなくなった
ことがあったぐらいで、あとはセカンドインプレの
記事でも触れていますがエンジンオイルの滲みが
あっただけです。
こうしたものの修理も保証期間内なので
全て無料で直してもらいました。
出先で走行不能になったり危険を感じたりする
故障、不具合は今のところ全くありません。
2年目の維持費・故障は？
では2年目はどうだったかというと…
1年目と特に変わりませんでした！
維持費も
オイル交換と2年点検の費用のみ。
エンジンオイル
オイルフィルター
交換で11000円。
ちょうど8888㎞で迎えた2年点検は
点検基本料 11000円
エンジンオイル交換 8000円
ミッションオイル交換 6000円
プラグ交換 1500円
合計 26000円
でした。
これらを足すと
37000円
が2年目にかかった維持費になります。
これを12ヶ月で割ると
月3000円ほど。
これをどんなバイクに乗ってもかかる
他の費用に足した金額がまあだいたいの
維持費となります。
思ったよりかなり安くついています。
だいたいですが私の場合他の毎月の費用は
ローン代 15000円
任意保険 1800円
ガソリン代 5000円
くらいです。
これにさっきの3000円を足すと
毎月 25000円
くらいになりますね。
750㏄の外車の維持費のイメージの目安
にはなるかな、と思います。
月々の走行距離やローン代でも大きく
変動するとは思います。
ちなみに私は年間5000㎞いくかいかないか
くらいの走行距離です。
来年は車検があるのでこれよりもだいぶ
上がるとは思いますが。
2年目は特に故障などは何もありませんでした。
最初に心配していたほどは何も起こらない
意外と丈夫なバイクで助かってますｗ
まあ来年はわかりませんけどね～ｗｗｗ
↑こうなりましたｗｗｗ
意外と維持費はかからない…？
意外と思ったより維持費がかからない
と感じられた方も多いのではないでしょうか。
今のところ、国産の大型バイクと
そう変わらないと思います。
ただ何か部品を海外から取り寄せしないと
いけない場合は国産に比べてかなり時間は
かかりますのでその辺は大きく違ってきます。
一概には言えませんが、気になっているバイクが
外車で、最近のモデルで、車両価格もそこまで
高額でないなら気軽に乗ってみてもいいんじゃないかな
と思うのが正直なところです。
近くに正規販売店や、しっかり面倒を見てくれそうな
お店があるならなおのことそこまで心配しなくて
大丈夫だと思います。
実際にそのバイクに乗っている人の話とかも
聞けたら一番いいですね。
やっぱりできるならすごく惹かれたバイク
気になって乗ってみたい！と思ったバイク
これめっちゃ好み！と感じたバイクに
乗るのが一番ですからね。
昔ほど国産と外車の壁はそんなに高く
ないんじゃないかな～と思います。
今のこの時代に
・空冷縦置きVツイン
・シャフトドライブ
・乾式クラッチ
…
そんな個性の塊の
モトグッツィ
いいですよ～ｗｗｗ
ではでは。
読んでくださり、ありがとうございました。
