イタリアのバイクってお金かかる？壊れる？意外と大丈夫！MOTO GUZZI V7Ⅲ Rough2年目レポート

外車のバイクってカッコいいのが多いけど維持費がかかりそう…壊れやすそう…
というイメージがどうしても強いですよね。

実際にそういった経験をされた方もきっとそれなりにおられるからだと思います。

でも最近のモデルはどうなんだろう…？

もちろんメーカーや車種、状況などによってケースバイケースで異なるでしょうが、1つの参考までに私の場合をお伝えできればと思います。

私が乗っているのはイタリアの超マイナーな
MOTO GUZZIというメーカーの
V7Ⅲ Rough
という750㏄の大型バイクです。

どんなバイクなのかは

こちらを。

100年以上の歴史のあるメーカーですが日本での知名度はかなり低いです…ｗ

ドゥカティやアプリリア、ベスパとかと比べたらもうね…ｗ

でもそのアプリリアやベスパと同じピアッジオ系列だったりします。

ネットにもそこまで情報があるわけではないのでいろいろ未知数でしたが、このバイクの個性に惹かれて購入に踏み切りました。

1年目の維持費や故障

そんなモトグッツィのバイクにかかった1年目の維持費は

35000円ほど。

これにはローン代やガソリン代、保険料などは含めていません。
単純にこのバイクの維持、点検などにかかった費用です。

さらに詳しくはこちらを。

思っていたよりは全然お金かかりませんでした。

故障は

1度、スターターモーターの取り付け不良でヒューズが飛び、エンジンが掛けられなくなったことがあったぐらいで、あとはセカンドインプレの記事でも触れていますが、エンジンオイルの滲みがあっただけです。

こうしたものの修理も保証期間内なので全て無料で直してもらいました。

出先で走行不能になったり危険を感じたりする故障、不具合は今のところ全くありません。

2年目の維持費・故障は？

では2年目はどうだったかというと…

1年目と特に変わりませんでした！
維持費もオイル交換と2年点検の費用のみ。

エンジンオイル
オイルフィルター

交換で11000円。

ちょうど8888㎞で迎えた2年点検は

点検基本料　　　　　　11000円
エンジンオイル交換　　8000円
ミッションオイル交換　6000円
プラグ交換　　　　　　1500円

合計　26000円

　　　　　　　　

でした。
これらを足すと

37000円

が2年目にかかった維持費になります。
これを12ヶ月で割ると

月3000円ほど。

これをどんなバイクに乗ってもかかる、他の費用に足した金額がだいたいの維持費となります。
思ったよりかなり安くついています。
だいたいですが私の場合他の毎月の費用は

ローン代　　　15000円
任意保険　　　1800円
ガソリン代　　5000円

くらいです。

これにさっきの3000円を足すと

毎月　25000円

くらいになりますね。

750㏄の外車の維持費のイメージの目安にはなるかな、と思います。
月々の走行距離やローン代でも大きく変動するとは思います。
ちなみに私は年間5000㎞いくかいかないかくらいの走行距離です。
来年は車検があるのでこれよりもだいぶ上がるとは思いますが。

2年目は特に故障などは何もありませんでした。
最初に心配していたほどは何も起こらない意外と丈夫なバイクで助かってますｗ

まあ来年はわかりませんけどね～ｗ

↑こうなりましたｗ

意外と維持費はかからない…？

意外と思ったより維持費がかからない、と感じられた方も多いのではないでしょうか。

今のところ、国産の大型バイクとそう変わらないと思います。

追記:その後、1度カブを挟み、もう一度大型に戻りました。

ただ何か部品を海外から取り寄せしないといけない場合は、国産に比べてかなり時間はかかりますのでその辺は大きく違ってきます。

一概には言えませんが、気になっているバイクが外車で、最近のモデルで、車両価格もそこまで高額でないなら気軽に乗ってみてもいいんじゃないかな、と思うのが正直なところです。

近くに正規販売店や、しっかり面倒を見てくれそうなお店があるならなおのこと、そこまで心配しなくて
大丈夫だと思います。

実際にそのバイクに乗っている人の話とかも聞けたら一番いいですね。

やっぱりできるならすごく惹かれたバイク
気になって乗ってみたい！と思ったバイク
これめっちゃ好み！と感じたバイクに乗るのが一番ですからね。

昔ほど国産と外車の間の壁はそんなに高くないんじゃないかな～と思います。

今のこの時代に

・空冷縦置きVツイン
・シャフトドライブ
・乾式クラッチ
…

そんな個性の塊の
モトグッツィ
いいですよ～ｗ

ではでは。
読んでくださり、ありがとうございました。