あれ…？
バイクのエンジンがかからない…
なんで！？
急に！？
そんな経験はバイクに長く乗っている
人なら一度はあるかも…
セローに乗っている時も一度ありましたな…
そしてまさかのV7も…
バイクの詳細はこちら↑。
新車で購入し5か月ほど。
2500㎞ほど走った年明け早々に…
あれ…？
エンジンかからない…
なんで…？
昨日まで普通に乗れてたのに…
そんなことがあったので備忘録に。
イタリア車、外車に乗ってる方、
考えている方に少しでも参考になれば…
ヒューズ切れ！？
急にエンジンがかからなくなったので、
その日はとりあえず急遽車で仕事に…
仕事中どんな原因が考えられるのかを
ネットで調べてみる…
症状
その時の症状としては、
キーオン点灯→セル押す→
一瞬かかりそうになるものの
エンジンかからない→・・・
その後はキーオンでもメーター
一切点灯せず。
ライトだけ点灯。
うんともすんとも言わない…
というものでした。
ネットで調べていくと、
おそらく電装系トラブル。
昔のモトグッツィは
ヒューズ切れしやすいとか…
そもそもヒューズとは…？
交換自体はとても簡単で、
安価な部品なのですぐに交換できますが、
何かトラブルが起きているために
ヒューズが切れている
ので、ただ交換して終わり、
という訳にはなかなかいきません…
で、帰ってからシートを開けて
ヒューズを1つずつ見ていくと…
ヒューズボックスがあります。
ヒューズは手でも抜けますし、
V7の場合は車載工具に
ヒューズを抜くための
プラスチックのクリップ
みたいなものが入っています。
あ…切れとるがな…
少しわかりにくいですが、
真ん中の15アンペアの
ヒューズが切れています。
しかも焼け切れている…
かなりの過電流が流れたのか…
何か嫌な予感…
とりあえずヒューズ交換
とりあえずホームセンターに行って
ヒューズを買ってきて交換。
これで何事もなかったかのように
治ってくれれば…
これなら5個入りでこのお値段。
とても安い部品ですのでとりあえず
交換してみます。
キーオン…
チカッ・ビー…
お？
セルをポチっとな。
ギュン！！
お！？
パン！！
（オレンジの閃光が…）
あ…ヤバそう…
はい。
また切れとります…
重症だ…
ちなみにこのヒューズは
マニュアルを見ると、
4番:ECU、エンジンキル、
スタートリレー、
メーターパネル、
インジェクションロードリレー
の15Aのヒューズです。
ということはこのうちのどこかで
トラブルが起きている、ということ…
素人にわかるのはここまでです…ｗｗｗ
電装系はサッパリなので素直に店に連絡。
年明け早々だったので工
場の営業開始を待って、
引き取りに来てもらいました。
元気になって帰って来るんだよ…
代車も貸して頂きました。
安定の通勤快速・アドレスV110！
ありがたい…
しばらくよろしく！
スクーターに乗るのは久しぶりだから
ふわふわして落ち着かない…ｗ
別の時の代車のインプレも
原因は？
何日か経って連絡が。
「恐らくスターターモーターが原因です…」
スターターモーターのボルト舐め…
多分この中にあるｗ、
スターターモーター（セルモーター）。
写真撮ったら上げますｗ
で、
「そのモーターと配線を繋ぐ
ボルトが舐めていて、
振動で徐々に緩んで取り付けが甘くなり
そこにかなりの電流が流れるため
ヒューズが切れるのだろう」
とのこと。
「え、じゃあそれって
最初からそうなってた、
ってことですよね…？」
「そうなりますね…
他の部分に特に異常は
見られないので
恐らくそれが原因かと…」
ということで原因は、
スターターモーターのボルト舐め
だと判明したのですが…
そこからの長期入院…
「で、スターターモーターごと
交換になるので、
イタリアからの部品待ちになって…
ちょっとお時間かかるかと…」
出た！外車あるある！！ｗｗｗ
まあある程度こういうことは
起こるだろうと予想はしていたので、
そこまで驚くことも無く。
「1か月単位とかになりますよね…？」
「ええ、おそらく…」
ということで、納車から5か月、
突然のエンジン不動の長期入院に！
しばらくアドレスをブンブン言わす毎日…ｗ
ある程度想定していたとはいえ、
ようやく乗り慣れてきた、
と思ったところで
急に引き離されちょっと寂しい…ｗ
待つこと3週間…
連絡があり、
「修理完了しました！」
「明日取りに行きます！
（食い気味に）ｗ」
おかえりV7さん！！
エンジン始動は問題なく、絶好調！！
ボルトが舐めていた、というモーターを
見せていただきましたが、
まあ、見事に舐めていましたｗ
そんなとこ触ってもないので、
まあ初期不良ですね。
やっぱり国産と外車の精度の違いですかね～
まあ一概には言えないですけど…
でも正直ほんとに数ヶ月はかかるだろうと
覚悟していたので、思ったより早く
治って良かったです。
なぜかというと車体購入時にオプションで
注文したエンジンガードがいまだ到着
していないからです…ｗｗｗ
慣れる前に立ちごけとかしたら嫌だから
ガード付けたかったのに…
今さら…ねぇ…？ｗ
追記:その後しばらくして届きましたｗ
まあ無事治って何よりです。
で、気になる…
掛かった費用は！？
0！！
気になる大事な外車の修理費用…
今回は初期不良で保証内での修理
だったので、
一切費用は掛かりませんでした！
代車も長くお借りしたのに…
ほんとにありがたい…！
なので最初の1，2年の保証の効くうちに
不具合全部出尽くしてくれないかな～
とか思ったり…ｗｗｗ
そのために頑張ってガンガン乗り回して
やらないと…ｗ
期間はそれなりにかかりましたが、
費用はかからなかったのでひとまず
良かったです。
まあ、ちょこちょここういうトラブルは
起きるだろうと思うので、その都度
こういうふうに情報発信していけたら、
と思います。
やっぱりこういうトラブルが
出やすいんだったら
外車はやめておこう…
と思うか、
まあ、それくらいで済むなら許容範囲かな、
デザイン好きだし外車もありだな…
と思うかは人それぞれだと思いますが、
誰かのお役に少しでも立てれば。
当て逃げされて付いた傷を
自分で補修・塗装してみました。
ではでは。
読んでくださり、ありがとうございました。
おうち時間をもっと楽しく有意義に！
